快资讯丨京滨城际开通！助力京津冀协同发展

12月30日随着D6606次动车自北辰站驶出京滨城际铁路（宝坻至北辰段）正式开通运营由中铁建设承建的 北辰站、宝坻南站 同步正式投入使用唐山和滨海新区将融入北京一小时交通圈、一小时经济圈、一小时生活圈助力“轨道上的京津冀”跑出加速度。

京滨城际铁路宝坻至北辰段是京津冀轨道交通网络的重要组成部分正线全长54千米设计速度250千米/小时全线共新建 4座车站建成通车后成为京津双城间的第三条高铁通道。

(资料图片仅供参考)

北辰站

北辰站正视图

北辰站位于天津市北辰区是 全线面积最大的站房 以 “北辰星拱，运河之城” 为设计理念车站规模为3台7线最高集聚人数为1500人。

北辰站外立面北辰星造型

在北辰站钢结构与外幕墙穿插施工大干阶段面对14米高、13米宽的超大“北辰星”与向内倾斜75°角的双曲面玻璃幕墙契合难题项目团队采用自主研发的 无龙骨安装体系 施工工艺以“工厂化加工+现场拼装”方式安装安装完成后误差控制在2毫米以内最终，在近4000平方米的幕墙上完美呈现出超大“北辰星”艺术效果。

北辰站候车大厅

天津地处渤海湾，受海洋气候影响，冬季寒冷干燥若按照华北区域常规冬施保温做法混凝土养护周期长，后续钢结构等工序难以推进项目团队积极探索施工“最优解”采用 综合蓄热加防风保温法 保证混凝土成型质量将工期有效缩短了 20天。

北辰站一楼进站广厅

为保障一楼进站广厅整体空间效果项目团队采用 首层候车厅空间净高优化施工技术 利用BIM技术对机电管线进行综合排布减少固定支架及管道的使用量有效提升了吊顶装饰空间效果改善旅客空间体验。

北辰站二层候车厅吊顶

北辰站二层候车大厅吊顶为打造“群星环绕”造型在天花部位采用60组星型造型铝板组合而成其中15组星型造型结合采光天窗设置同时可兼顾采光与排烟功能整体简洁大气、虚实有序犹如论语中所描述的“譬如北辰，而众星拱之”。

宝坻南站

宝坻南站外立面

宝坻南站位于天津市宝坻区车站规模为2台4线站房以 “收分入画、坻上新风” 为主题外墙采用明框玻璃幕墙加花岗岩石材金属屋面使用铝锰镁合金直立锁边工艺将古典风格的文化底蕴与现代流行的简约元素完美融合。

宝坻南站候车厅

在宝坻南站装饰装修阶段面对天津疫情形势严峻外地运送的施工物资无法进津项目团队成立疫情保供专项小组确保现场不停工。

宝坻南站候车大厅吊顶

宝坻南站候车大厅天花吊顶为打造折线水浪造型项目团队优化龙骨体系采用可旋转转接件控制吊顶铝方通定位呈现潮白河水浪水浪纹形态。

宝坻南站卫生间

京滨城际铁路通车进一步加强了京津冀三省市之间的联系为落实京津冀协同发展国家战略提供了强大交通支撑对带动沿线地区经济社会发展疏解北京非首都功能促进区域资源在更大范围内开发共享具有重要意义。